应该尽快出台“金融服务费”的统一规定

2019-04-29 12:16

也因此,要规范金融服务费,不能仅仅依靠厂家对经销商的要求,更不能企求4S店良心发现,应该出台统一规定,明确金融服务费该不该收取,倘若收取,应该依照什么标准来收取。同时明确对于违反规定、我行我素的4S店应该受到什么样的处罚。唯有法规明确,处罚严厉,执法到位,不留死角,才能彻底根治4S店在金融服务费方面的任意胡为。

所谓金融服务费,一般指的是车主时向经销商交纳的服务费,或手续费,部分经销商也会将金融服务费称为贷款服务费或商务咨询费。在西安奔驰女车主维权事件中,由于4S店未明确告知收取1.5万元金融服务费,而遭到广泛质疑。最终,4S店将1.5万元金融服务费退还给了女车主。

况且,对于金融服务费的收取,基本上没有什么标准,更缺乏一个可信的依据,几乎就是一个店一个价。举例来说,仁孚品牌在湖南共有两家4S门店,分别位于长沙和常德,常德仁孚店并无收取金融服务费或手续费的情况。而同样是销售仁孚品牌,位于成都、宜宾、广州等地的门店,其金融服务费的收取标准在“不收取”到“收取5%”之间不等。可想而知,不同品牌之间,在收取金融服务费方面,差别会更大。

另一方面,消费者的贷款行为,使金融机构获取利息,而金融机构是通过4S店的渠道介入的,所以4S店不会没有好处。另外,消费者购买4S店的车辆,4S店肯定会有盈利的空间。在此背景下,再收取所谓金融服务费显然不合理。

可见,收取所谓金融服务费,并非合情合理,是一种强加在消费者头上的额外负担。一方面,在办理贷款过程中,有关贷款申请以及贷款资格认证的所有证明资料,都是买车者自己到处奔波获取的,即便是复印身份证也是买车者自己掏钱,并非4S店工作人员替代买车者搞定这一切。工作人员不过是告知买车者如何办理贷款以及开开单据而已。

23日,有网民爆料称,湖南仁孚有限公司将费从3%上涨至6%。湖南仁孚中一块显眼的指示牌写道,“贷款服务费:贷款金额的6%”。记者致电湖南仁孚汽车销售有限公司,接线人员确认了提价这一消息。其销售人员称,贷款服务费一律收取贷款额度的6%,且无上限。(4月25日 中国新闻网)

对于金融服务费,有的生产厂家也会要求4S店,要尊重并依照相关法律法规开展业务运营,不得向客户收取任何金融服务手续费,确保消费者的合法权益。但是因为利益链关系,这种睁一眼闭一眼的“要求”并不管用。

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